Alman otomotiv kesiminde kriz: Kesimde Çin tesiri

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Bir vakitler Alman iktisadının bel kemiği olan otomotiv bölümü, elektrikli araç dönüşümü ve Çin rekabetiyle büyük zorluklar yaşıyor. Elektrikli araçlara geçişin maliyeti, Çin ve Avrupa’daki talep düşüşü ile birleşerek dalı sarsıyor.

Volkswagen üzere devlerin işten çıkarmalar ve fabrika kapatma kararları, krizin boyutunu gözler önüne seriyor. Alman otomotiv kesimi, yüksek vergi, artan güç maliyetleri ve bürokrasi nedeniyle rekabet gücünü yitiriyor. Ayrıyeten, Tesla ve Çinli BYD üzere rakipler elektrikli araç teknolojisinde süratle öne geçerken Alman üreticiler dönüşümü yakalamakta zorlanıyor.

İSTİHDAM VE İKTİSAT ÜZERİNDEKİ ETKİLER

Sektör, Almanya’da toplam katma pahanın yüzde 5’ini ve istihdamın yüzde 3’ünü sağlıyor. Lakin 2023’e kıyasla istihdam yüzde 0,8 azaldı. 2030’a kadar elektrikli araç geçişi nedeniyle 410 bin kişinin işsiz kalacağı iddia ediliyor. Otomotiv tedarikçileri de düşen siparişler ve artan maliyetler nedeniyle iş gücü azaltımına gidiyor. Bosch, Schaeffler üzere şirketler binlerce kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.

ÇİN FAKTÖRÜ VE GELECEK PERSPEKTİFİ

Çin, Alman otomotiv kesiminin hem büyüme hem de zorluk kaynağı. Alman markalarının gelirlerinin değerli bir kısmı Çin’den geliyor, lakin Çinli üreticilerin artan rekabeti bu bağımlılığı tehdit ediyor. Ayrıyeten, Almanya’nın güç fiyatları ve düşük yatırım ortamı üzere yapısal sıkıntıları, kesimi daha da zayıflatıyor.

Uzmanlara nazaran, elektrikli araçlara geçişte geciken Alman otomotiv üreticileri, gelecekte daha sert rekabet koşullarıyla karşı karşıya kalacak. Bu durum, hem Almanya’nın sanayi gücünü hem de ekonomik büyümesini olumsuz etkileyebilir.